在仁爱礁泡了24年，菲律宾“马德雷山”号登陆舰为啥一直不沉，说到底不是舰艇质量太好，而是菲律宾一直在偷偷加固将其变成海上堡垒。

　　今年菲律宾西部司令部司令卡洛斯中将，曾在两艘海岸警卫队舰艇护送下，乘坐租来的民用补给木船登上非法坐滩的“马德雷山”号登陆舰上。以大量视频和照片报道，视察慰问了守军并一起用餐，除了宣传菲律宾实际“占领或存在”外，一张照片更是暴露了菲律宾是如何偷运材料加固船只。

　　从卡洛斯中将现场摆拍照片可见，菲律宾目前修补破登陆船采用了两种办法，虽然极为简单但却很管用。一方面在早就锈迹斑斑的甲板上涂抹水泥，甚至在船底下灌水泥增重，可以将舰体和礁盘牢牢粘在一起成为真正的海上碉堡。另一方面直接铺设新钢板，从以往照片可见登陆舰上甲板早就腐蚀成渣，如果不加固完全没地方落脚。现在铺设的钢板也是直接叠放上去没有焊接，未来跟着时间推迟也会慢慢损坏，但架不住菲律宾不断偷运上舰时不时加固。

　　很显然卡洛斯中将登上这艘“非法坐滩”登陆舰，并不是真的为了视察海军舰艇，而是另有所图比如偷送钢材等建筑材料上舰。以脚踩新铺设的钢板摆拍，不仅极富挑衅意味，而且还在变相宣示所谓“主权”。

　　菲律宾向仁爱礁登陆舰偷送钢板等巩固材料，已经成功惹恼中国海警对其进行强势执法，理由很简单菲律宾从一开始就没打算把船移走。当年趁着北约轰炸中国驻南大使馆，配合美国在我们实力还不够强的情况下搞小动作，直接将一艘登陆舰“送上”仁爱礁实现“占领”。由于当年国际关系太过复杂，再加上实力还不够强大，造成这艘破船一坐就是24年。

　　但随着中方加强对南海岛礁控制，仁爱礁上这艘破船的存在如鲠在喉不吐不快，实际上中国早就要求菲律宾将船拖走。对方虽然做出承诺，但一直以很多理由拒不移动，甚至强调他们缺钱没办法拖船这样的理由。基于人道主义原则，为了让船上10多名菲律宾士兵不致饿死，中方释放善意特殊对待，允许菲律宾向船上运送生活补给品。

　　本来基于善意出发搁争议特殊对待，但菲律宾并不领情反而开始变本加厉，利用中方允许送生活物资补给机会。趁机在船上偷藏钢板、水泥等建筑材料，不断加固“马德雷山”号登陆舰使它挺立到现在也不倒。因此中菲双方目前争议核心，慢慢的变成了如何运送或拦截建筑巩固材料之争，如何有效阻止菲律宾向登陆船送巩固材料，成为是否能正常收复仁爱礁的关键。

　　其实过去24年间，暴露于大海之上的“马德雷山”号登陆舰，不断受到海水、风浪等影响，舰体早就已经千疮百孔、舰内更是成为一堆铁渣，甚至有大量肉眼可见的锈蚀大洞。如果按正常大自然消耗，这艘登陆舰没几年时间就该沉入大海，舰上菲律宾士兵也只能被迫撤离，中方也可以不费力气直接收回控制权。

　　显然菲律宾方面也知道问题的关键，这艘登陆舰能在仁爱礁坚持的时间越久，对他们来说就可以赖的更长，因此才会千方百计想办法向舰上运送建筑材料加固。一方面借助中方释放的善意，隐蔽式向船上偷送建材，另一方找美国当靠山以《美菲共同防御机制》为保障，只要中方“动手”就以武力介入进行威慑。

　　目前从南海大战略出发，我们并不希望出现武装冲突，那么如何达到不战而屈人之兵，最有效方法就是拦截建材上舰。因此中国海警正在加强执法力度，一方面不允菲律宾海警靠近，另一方面并不阻止菲律宾小型补给船上舰，但具体操作上是有区别的。比如小型补给船几十吨为主，只能运送淡水、食品等生活必须品，在中国海警严密监控下只能保证船上人员不饿死，但再也没有办法获得建材进行加固。

　　在这种背景下，只要有充足耐心持续一段时间，实力上和我们差距太大菲律宾海警无法突防。最后的结果很容易判断，“马德雷山”号登陆舰没办法坚持太久，在海上风浪不受限侵蚀下将沉入海底。只要失去平台，舰上人员没有落脚之地必须撤离，那么仁爱礁破船再也无法牵制我们。