首艘国产航母下水、C919上天,短短十天,两个历史性时刻,让亿万国人振奋。但你知道吗?在建造这些国之重器时,都有泰安企业的贡献。

　　“建造航母使用的卷板机,C919飞机机翼板材加工所用的矫平机都是由我们生产的。”接受媒体采访时,泰安华鲁锻压机床有限公司副总经理田衍新一下提高了嗓门,言语中难掩自豪。

　　穿行位于泰安高新区的华鲁锻压车间内,眼前管道纵横,机器轰鸣,却几乎不见人影。“全自动化,只需在中控室安排几个人盯着电脑就行。”田衍新解释说。

　　近几年,该公司平均每年拿出5%的出售的收益用于产品研制,通过建立院士工作站,与国家重点高校合作,不仅发明了挠度在线监测补偿技术,还生产出超大型数控船用卷板机和矫平机,一举打破国外垄断,填补国内空白,实现我国在高档数字控制机床和基础制造重大装备的国产化。

　　“现在我们的船用卷板机能卷制长21米的板材,母线mm以内,处于国内领先；矫平机对板材的矫平平整度精度控制在±0.1mm/㎡以内,达到国际领先水平。”田衍新说,如今他们生产的设备已出口到东欧、中东、东南亚等地。

　　华鲁锻压是泰安制造向泰安“智”造转型的缩影。这几年,泰安培育出一批智能化水平高、市场竞争力强的高端装备制造企业。

　　面对国内汽车市场销量持续下滑的现状,中国重汽泰安五岳公司从供给端调整入手,实现逆势突围,不仅在细分的专业市场上寻找到了商机,还把技术力量转向高端产品研究开发。去年年初,五岳公司研制的油田专用牵引车和半挂车开始走进中东市场。85辆整车,总价值超过1100万美元。

　　五岳公司给这款新车起了一个很有个性的名字——“沙漠之狐”。这是中国出口的第一款油田专用车。要知道,中东油田专用车市场过去一直是欧美汽车企业的地盘。这里昼夜温差近70度,牵引车发动机24小时不停机。五岳公司要解决的最大难关就是高温。“尤其是转向系统的散热,我们经过对泵的排量,管径的选择进行几十次的计算分析,并进行了模拟实验,最后液压系统终于达到了热平衡状态,满足了60度高温这种状况。”“沙漠之狐”项目研发负责人叶红霞说。

　　高端产品和细分市场带来的高收益,让五岳公司很快扭转了连续16年亏损的局面,2015年,在国内重卡销量下滑超过25%的形势下,该公司同比增长了2倍多。

　　“泰安装备制造取得如此成就,重点是技术创新!”泰安市经信委主任黄正玉说。近年来,泰安先后建设了一批高水平的装备创新平台。目前装备制造业拥有国家级企业技术中心2家,省级企业技术中心46家,市级企业技术中心73家。

　　其中,山东康平纳集团有限公司研发的“筒子纱数字化自动染色成套技术与装备”荣获2014年国家科学技术进步一等奖；泰安航天特种车有限公司从过去一个生产农机的小型拖拉机厂,一跃成为荣获国家科技进步奖最高奖——特等奖的企业。目前,公司制作的超重型军用越野车跻身世界前列,为国之重器的腾飞插上了翅膀。

　　“都知道泰安有泰山,是全省旅游文化高地,实际上泰安工业经济同样特色鲜明。”泰安市委副书记、市长李希信和记者说,“国家首批46个智能制造试点示范,山东有8个,泰安占3席,接近全省一半。”

　　数据显示,2016年,全市装备制造业规模以上公司实现主要经营业务收入2073.3亿元,占规模以上工业总量的35.2％；实现利税203.7亿元、利润144亿元,分别占规模以上工业37.5％、39.1％。（本报记者 姜言明 刘涛 本报通讯员 孟庆曜 梁兴茜）

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