昨天（7月4日），在扬州城区，一卷约20吨左右的钢卷从正在行驶的半挂货车上滚落地面，瞬时导致单方面事故发生，所幸没有造成其他人员受伤或死亡和财产损失，但钢卷运输管理再次为我们敲响了警钟。

　　当天下午3:00左右，扬州市公安局交警支队四大队执勤民警驾驶警车巡逻至叶桥路观潮桥北吾悦花园东门处，发现一辆苏K69XXX的半挂货车横在路上，占据了半幅路面，当即上前查看原因。

　　民警了解到，该车载着一卷约20吨左右的钢卷行到此处时，前方的小车突然变道，该半挂车驾驶员在采取紧急制动过程中，由于钢卷固定不牢，加上惯性作用，这卷重达20吨的钢卷从车厢内滚落，砸在地面上。在滚落的过程中，把货车自身的油箱砸坏了，箱内的柴油随之漏洒出来，造成大片路面污损。所幸，钢卷滚落时，没有殃及其他车辆和行人。

　　正逢雨季，若遇到雨天，油污路面非常油滑，极易引发交通事故。见此情况，执勤民警杭健让驾驶员规范放置警示标志，联系大吊车赶来施救，防止二次事故发生，同时，他协调相关人员用泥土将油污路面掩盖，避免了过路车辆、行人打滑造成交通事故受伤。

　　记者利用互联网上搜索时发现，因钢卷从行驶的车辆上滚落造成人员受伤或死亡和财产损失的事故时有发生。既然钢卷会来回滚动，那么，为啥不能够将它们平放在车上，这样不就更安全了吗？

　　驾驶员称，钢卷在装卸车的时候，都是采用的专用设备，而且是固定的卷芯进行装卸，如果将钢卷平放，那么，放下之后，就不容易抬起来。而且，钢卷的运输导致了接触面积的加大，如果将钢卷平放的话，没有专业的设备，摩擦力会损害钢卷的质量。通常情况下，将钢卷固定在车上并且垫上木板才能够运输。

　　有交警表示，目前，他们对此类事故的处理只能按“抛洒”来处理，这种处罚力度是远远不足的，其次，就是提醒开小车或者在路上偶遇了货车拉钢卷，一定要及时避让。“对于运输钢卷的车辆管理应该从源头抓起，交通运输部门对于运输钢卷也应有具体的要求。”

　　另据专业的人介绍，在国外，钢卷运输一直是严格把控的，规定钢卷运输一定要使用规定的挂车，否则会被吊销驾照和罚款。在发车之前也要求一定得执行规定的保护的方法，从而固定钢卷。在专用的挂车上，安装了专门用于固定钢卷的凹槽，必须将钢卷横放在凹槽内，这样才可以有效地固定钢卷，保证在运输的过程中不可能会出现钢卷随着挂车行驶出现滑落的情况。除此以外，还会使用大量的钢架和钢板，在钢圈的周围做固定，固定后还会用钢丝进行捆绑。

　　其次，国外对于挂车的载重量有着严格的标准，任何超重的行为都将受到非常严厉的处罚。在国内的运输行业当中，经常会出现超重的情况，这也是国内运送过程中经常发生意外的重要原因之一。而在国外运货司机如果超载运输，不仅仅会丢掉工作，而且会面临牢狱之灾。因此，钢卷运输超重的情况在国外非常罕见，这也大幅度的降低了发生意外事故的风险。

　　钢卷运输相对来说是一个高风险的行业，多次发生的事故在提醒我们，要向国外学习，加强对钢卷运输的管理。目前国内任旧存在着“一车多运”的情况，而类似钢卷这种风险大的物料，必须规定专门车辆进行运输。有关部门也要对运输超重问题进行严厉处罚，只有这样才可以大幅度的降低钢卷运输乃至整个运输行业的危险系数。